Стартер представляет собой относительно простое устройство, состоящее из электродвигателя и рейки, которая зацепляется с кольцом маховика двигателя и приводит его в движение для запуска. Со временем стартер изнашивается, реже ломается, в результате интенсивной эксплуатации. Стартер можно назвать самой важной частью в системе запуска двигателя, а его поломку – одной из неприятных неожиданностей. Автомастерская «АгрегатМоторс» оказывает услуги по высококачественному ремонту стартеров в Москве по приемлемой цене, для более точной информации переходите на сайт https://agregatmotors.ru/.
Стартер, как следует из названия, используется для запуска двигателя внутреннего сгорания. Подведенная к нему электрическая энергия преобразуется двигателем в механическую работу. Он вызывает вращение ротора и, следовательно, маховика приводного агрегата. Именно при этом коленчатый вал начинает вращаться с правильной скоростью, позволяя двигателю внутреннего сгорания инициировать работу .
Как получается, что такое маленькое устройство приводит в движение во много раз большее? Что ж, у стартера очень маленькая рейка, которая зацепляется с огромной рейкой двигателя внутреннего сгорания, поэтому передаточное число очень низкое. Ротор стартера вращается с высокой скоростью, поэтому для запуска двигателя внутреннего сгорания не требуется большого крутящего момента.
Как работает стартер?
Принцип работы заключается в передаче напряжения от аккумулятора на электромагнитный выключатель. При повороте ключа в зажигании или нажатии кнопки запуска подается напряжение. Это одновременно приводит в движение соединительный механизм и подает ток на угольные щетки.
Это создает магнитное поле в роторе, которое вместе с магнитами статора заставляет ротор и маховик вращаться. Стартер также оснащен муфтой свободного хода . Его задача важна, поскольку он выполняет охранную функцию. Благодаря этому после запуска ДВС на привод стартера не поступает нагрузка от ДВС, так как это может вывести из строя стартер.
Каковы симптомы и причины неисправности стартера?
Первыми признаками того, что со стартером что-то не так, являются проблемы с запуском двигателя автомобиля, слишком медленный запуск или посторонние звуки. При появлении любого из этих симптомов в первую очередь следует провести диагностику. При этом следует проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, состояние силовых кабелей стартера и их крепление. Часто причиной неприятностей становится банальное отсутствие нужного веса.
Угольные щетки являются наиболее часто изнашиваемыми деталями стартера. Это связано с тем, что они постоянно подвергаются истиранию коллектора ротора. Отсутствие контакта между этими элементами может свидетельствовать о чрезмерном износе щеток или их засорении.
Элементами, которые также подвержены износу довольно часто, являются втулки и подшипники. В крайних случаях из-за наличия слишком большого зазора статор может быть поврежден ротором. Иногда также происходит повреждение зубьев звездочки блокировки обратного хода или узла сцепления.